、法國(guó)高達(dá)80％左右，日本在50％以上，即使是新加坡也占到近50％；在澳大利亞，叉車銷售商60％的利潤(rùn)來(lái)自叉車租賃。  與國(guó)外相比，我國(guó)叉車租賃業(yè)還未形成規(guī)模，但叉車租賃市場(chǎng)所蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)正在凸現(xiàn)。總體狀況如下：     (1)主要限于小范圍、零散型租賃；(2)以經(jīng)營(yíng)性租賃為主，以金融性租賃為輔；(3)租賃多限于短期、臨時(shí)使用：(4)叉車使用企業(yè)對(duì)長(zhǎng)期租賃模式的興趣和需求開(kāi)始顯現(xiàn)；(5)二手叉車出租是主流，叉車新品較少用于租賃業(yè)務(wù)；(6)租賃叉車的企業(yè)主要為小型企業(yè)，通常一個(gè)企業(yè)只租賃幾臺(tái)叉車；(7)叉車制造商對(duì)租賃的重視程度不斷提高，如林德、豐田、合力叉車都積極開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)，并成為行業(yè)的排頭兵。     從全國(guó)范圍來(lái)看，越是發(fā)達(dá)的地區(qū)，對(duì)叉車租賃的熱情就越高。在上海、廣東沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，叉車租賃業(yè)務(wù)量相對(duì)較大；有的大型叉車企業(yè)還設(shè)有專門的租賃部，租賃業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)占企業(yè)總利潤(rùn)的10％左右。   四、叉車租賃市場(chǎng)前景  未來(lái)的3－5年里，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的黃金時(shí)期